Несколько слов о: бизнес класс Airbus 380 Emirates
Возможность полетать бизнес-классом одной из лучших авиакомпаний мира на единственном полном двухпалубном самолёте, выдаётся не так часто, но если такой шанс и выпадает, терять его ни в коем случае не следует. Каков же бизнес класс Airbus 380 Emirates, как заполучить апгрейд, что делать во время восьмичасового перелёта, где искать меню и у кого просить носки путешественника, читайте в нашем отзыве.
Из Мадрида до Маврикия нет прямых рейсов, поэтому пересекать Индийский Океан пришлось с пересадкой. Из предложенных рейсов в глаза бросился перелёт Эйрбасом 380 — мечта всей жизни. Конечно, хотелось не упустить шанс и побывать на верхней палубе огромного лайнера авиакомпании Emirates.
Как мы провели эти 8 часов полёта? Настолько незабываемо, что не хотелось покидать салон. «Сделай ещё кружок над аэропортом Барахас». Но обо всём по порядку.
К самолёту прилагаются два телескопических трапа для посадки и высадки: один на верхнюю палубу, другой на нижнюю.
Иногда бывают случаи, когда аэропорт располагает полосой для «арбузика», но вот с трапами проблема. В этом случае пассажиры первого и бизнес классов проходят первыми по трапу для нижней палубы и поднимаются по лестнице наверх.
Эконом-класс в а380 не уступает по комфортности бизнес-классам многих других авиакомпаний: широкие кресла, вкусные завтраки, обеды и ужины, выбор предпочтений в питании до полёта, огромный ассортимент фильмов на разных языках, широкие иллюминаторы и роскошная обшивка салона.
Проходя в бизнес-класс, можно взглянуть на отдельные каюты пассажиров первого класса и помечтать об апгрейде.
Когда вы удобно расположитесь в кресле, ваш бортпроводник поприветствует вас и объяснит, как пользоваться устройствами на борту самолёта, угостит вас шампанским и ознакомит с меню, которое также доступно онлайн в вашем личном кабинете.
Вам также выдадут набор путешественника, состоящий из повязки на глаза, тёплых носков и наушников. В пакете также прилагается набор этикеток (доступен и в эконом-классе), которые приклеиваются к вашему креслу, если не хотите проспать обед или наоборот — хотите, чтобы вас не беспокоили.
На борту доступен бесплатный вай-фай, но очень ограниченные мегабайты. За очень скромную сумму можно докупить интернет и свободно отправлять фото и писать сообщения друзьям и родным.
Как и полагается в бизнес-классе, питание сервируют на скатерти с посудой и столовыми приборами, которые также ожидают и пассажиров эконом-класса. Конечно же, если вы не наелись, вам принесут добавку.
Блюда на обед вы выбираете по меню, которое вам принесут до начала полёта.
А это стандартное меню эконом-класса Эмирейтс рейса EK144. Я заказывала себе меню с морепродуктами, но стандартное было разнообразнее и показалось намного вкуснее рыбного.
Зубы после еды можно почистить одноразовыми щётками, имеющимися в ванной комнате. Там же можно воспользоваться и душистым кремом для рук.
После сытного обеда можно поспать на полностью раскладывающимся кресле. Постельное белье вы найдёте сбоку от вашего кресла (если вы сидите у иллюминатора — непосредственно под ним).
Наши соседи сладко прихрапывали весь полёт и ничто не могло их разбудить. Для таких случаев у бортпроводников имеется набор беруш.
Кроме собственного мини бара, который находится рядом с вашим креслом, можно отведать маргариту и ещё дюжину коктейлей в баре в хвостовой части. Или же полакомиться лёгкими закусками и десертами, доступными весь полёт.
Бар — самое тусовочное место во время дневного перелёта: можно встретить разных интересных людей, попробовать вкусные коктейли или смотреть через иллюминатор на бескрайнее небо.
Экипаж рейса ЕК 141 сделал всё возможное, чтобы мы мечтали о бесконечном полёте и желали повторять его снова и снова. Ближе к концу рейса они достали полароид и сделали незабываемые фото счастливых пассажиров рейса Дубай-Мадрид.
И последний важный вопрос: как заполучить апгрейд до бизнес-класса, если вы не хотите переплачивать в три раза за билет? Это случайность. Чаще всего предлагают постоянным клиентами или тем, чей билет был куплен в эконом-классе, но более высокой категории, а бывают случаи и бесплатного повышения класса. Я бы советовала, если вы не получили рассылку с приглашением, спросить о возможности повышения класса непосредственно на регистрации. На Боинг 777 нам предлагали апгрейд, но бизнес у Б777, конечно же, не сравнится с Эйрбасом 380.
В заключение хочу сказать, что жизнь очень коротка, чтобы экономить на том, о чём вы мечтаете. Если выпадает шанс, нужно им пользоваться, как если бы он был последним. Ведь никто не знает наверняка, что будет завтра, зато «сегодня» вы проведёте с удовольствием. Fly Emirates!
Не забудьте оставить комментарий и подписаться на наши страницы YouTube, Instagram, Facebook и Twitter.